Mercedes dice adiós a los eléctricos

[HardcorE]

De noticias falsas y comentarios de cuñao; por aquí van servidos.

[Elmalem]

Creo que tu comentario está fuera de lugar.

[HardcorE]

Creo que tu comentario está fuera de lugar.

Lo que está fuera de lugar es decir mentiras.

[c124]

Creo que tu comentario está fuera de lugar.

Lo que está fuera de lugar es decir mentiras.

Mentiras? Como cuáles?

[ManuelBC]

Yo creo que el precio si que es un problema en el caso de los electricos. La compra de un coche es una de las compras más pasionales que existen. Uno se puede dejar sus dineros por un modelo potente, un deportivo o un artículo de lujo, pero que transmite ciertas sensaciones. Un vehículo eléctrico carece de todo eso. Su único objeto es la funcionalidad y cumplir con una normativa que a pocos les gusta. Probablemente, si costarán la mitad, mucha más gente se habría animado con los eléctricos o al menos como segundo coche. Ahora bien, si te vas a dejar 40-60-100 mil euros, eso te lo dejas en un C o en un E, pero no en un coche a pilas. Otra cosa es que lo compres a nombre de empresa o por renting, pero esos ya son otros mercados

El precio no es un problema porque lo que algunas marcas venden es exclusividad. No quieren miles de ventas, buscan gente "chic" ...
Sino, mira Tesla como comenzó y como sigue.
Y Mercedes, BMW o Audi.

Pero ... ahora llegan los chinos a tratar de bajar los precios.
A ver cuantos coches eléctricos chinos se venden. Similar a unidades de combustión en cuanto a proporción con resto de fabricantes no chinos.

[c124]

Es verdad, los coches chinos llegan pisando fuerte, aunque su servicio postventa sea lamentable. Mientras me lo pueda permitir me niego por principios a un coche chino

[L3G3ND]

Pienso que los políticos están tan obligados a cumplir si rechistar lo que les dice Europa, que al menos en España, han querido meter a calzador el coche eléctrico, primero, sin las subvenciones que se dan en otros países para que su compra sea al menos tan atractiva como comprarse un coche de combustión interna, y segundo, sin una red de recarga ni suficiente ni con la calidad imprescindible para que sea viable.
Hoy en día, los mayores entendidos en automoción dicen.... que hay que tener ( al menos en España) un eléctrico para moverse en ciudad y otro de combustión interna para viajar, un auténtico despropósito. Mucho camino queda por recorrer, y yo lo haré con mi Mercedes de gasolina.

[Rommel]

Pienso que los políticos están tan obligados a cumplir si rechistar lo que les dice Europa, que al menos en España, han querido meter a calzador el coche eléctrico, primero, sin las subvenciones que se dan en otros países para que su compra sea al menos tan atractiva como comprarse un coche de combustión interna, y segundo, sin una red de recarga ni suficiente ni con la calidad imprescindible para que sea viable.
Hoy en día, los mayores entendidos en automoción dicen.... que hay que tener ( al menos en España) un eléctrico para moverse en ciudad y otro de combustión interna para viajar, un auténtico despropósito. Mucho camino queda por recorrer, y yo lo haré con mi Mercedes de gasolina.

Lo que es una sinvergonzonería es aplicar con efectos retroactivos restricciones a vehículos que son perfectamente legales y que han pagado sus impuestos. A una persona que a partir del año que viene no le dejen circular por Madrid por ejemplo, que le devuelvan entonces el coste de las ITV´s y de todos los impuestos de tracción mecánica que ha pagado.
Al final se van a pegar un tiro en el pie. Ni van a salvar en planeta, ni van a conseguir bajar las emisiones conviertiendo a Europa en reserva de la biosfera y encima se van a llevar por delante miles de puestos de trabajo, porque la gente no va a valorar nada la calidad del producto europeo o japones tratándose de un aparato que funciona cargándolo a un enchufe. Cualquier chino le valdrá igualmente.

[Rommel]

Es verdad, los coches chinos llegan pisando fuerte, aunque su servicio postventa sea lamentable. Mientras me lo pueda permitir me niego por principios a un coche chino

El Low cost en general viene pegando fuerte y no de ahora, sino de años atrás. Ya empezaron marcas como Dacia a despuntar. Si no te dejan circular, no te dejan correr, no te permiten prácticamente utilizar el coche, para qué vas a valorar entonces cosas como un chasis, prestaciones, calidad de rodadura, acabados... cualquier cosa que arranque y se mueva ya te vale.

[c124]

Es verdad, los coches chinos llegan pisando fuerte, aunque su servicio postventa sea lamentable. Mientras me lo pueda permitir me niego por principios a un coche chino

El Low cost en general viene pegando fuerte y no de ahora, sino de años atrás. Ya empezaron marcas como Dacia a despuntar. Si no te dejan circular, no te dejan correr, no te permiten prácticamente utilizar el coche, para qué vas a valorar entonces cosas como un chasis, prestaciones, calidad de rodadura, acabados... cualquier cosa que arranque y se mueva ya te vale.

Ese es el problema, un amigo hizo pirineos alicante en un mg 1.5 gasolina de los nuevos y no bajaba de 10 litros

[ManuelBC]

El coche es una compra totalmente irracional, en muchos casos es pasional.

Si fuera un tema de costes, todos iríamos en un Seat o.incluso un Dacia o peor.

El vehículo eléctrico no se vende porque en España y resto del Mundo, un % pequeño tiene garaje y dentro de ese % otro muy pequeño tiene enchufe en su plaza.
Yo la instalé hace un mes en una vivienda de 2019 preparada para bajar cable pero sin tirada de cable.

500€ poner caja y cable e instalación y eso que no tengo coche eléctrico ni se le espera, pero quería 220v en el trastero a parte de la luz de la comunidad interior y no es plan de gorronear corriente para cargar lo que precise.

No puedes tener un coche y que su funcionamiento dependa de una toma de 220v en la calle.